交通标志牌立柱所用的钢板、角钢及槽钢应符合规范标准。凡钢管外径在152mm以下（含152mm）的立柱，采用普通碳素结构钢焊接钢管，并应符合《碳素结构钢》（gb/t 700—1988）的要求；凡钢管外径在152mm以上的立柱，采用一般常用热轧无缝钢管，并应符合《结构用无缝钢管》（gb/t 8162—1999）的规定。b.所有道路交通标志柱应配有柱帽，柱帽可采用板厚为3mm的钢板焊接或其它方法紧固在立柱上，或采用监理工程师批准的其他型式的柱帽。
为使怀化市国省道交通标志牌立柱达到交通部要求的“路网一体，协同考虑;系统设置，信息连续;版面统一，简洁美观;满足视距，保障视认”的目标，怀化市公路建设养护中心自2月初开始对国省干线公路交通标志、公路桩号进行调整。7月10日，记者了解到，八条国道增设路径指引标志、指引及旅游区标志等交通标志1280套，工程整体进度达到90%，预计到7月16日将全部完成换新装。
记者在g354国道辰溪路段看到，身穿反光背心的施工人员正在紧张有序地安装交通标志牌立柱，检查标志支撑结构、安装标志板后，再用吊车将标志牌立柱安装在固定位置。“辰溪县有58块国道交通标志牌立柱的安装，预计12号完成。整个怀化市的八条国道(g209、g241、g242、g319、g320、g354、g356、g536)交通标志牌将会在7月16日全部完工。”怀化市公路监理副总经理杨宁告诉记者。
据悉， 为高标准推进这项工作，怀化市成立了“普通国省道交通标志调整工程建设项目指挥部”，抽调精兵强将建立健全组织，全面加强对工程建设的组织、管理和监督，统筹安排各项工作，以确保国省道交通标志调整工程建设快速推进，高标准如期完成。沧州博华交通公司主要生产：道路交通标志牌立柱|交通标志杆|单悬臂式标志杆|单柱式标志杆|双柱式标志杆|双悬臂式标志杆|门架式标志杆|限高门架|高速公路标志杆|2f杆|t型杆|3f型标志牌杆件|273杆|351杆|325杆|219杆|426杆|299杆|377杆等各种型号的交通标志标牌立柱立杆。
近段时间，对路、迎宾路等22条道路进行了详细的排查，发现现有的交通标志牌立柱存在不少问题。
有的标志牌立柱因使用时间较长，出现破损；有的标志牌被电线杆或树木遮挡；还有一些商家私自在路边设置标志牌；有的同一路段出现多个同样的标志牌，比较重复……
港湾大道上重复设置的标志牌▲
迎宾南路被大风吹倒的禁止掉头标志牌▲
标志牌和立柱杂乱会影响驾驶员的视线，既不安全，也不美观，针对这些问题，交警部门通过实地研究，通过三大措施，对标志牌进行优化调整：
1、并：在不影响交通指示的情况下，交警部门将多余的标志牌与路灯杆、龙门架等设施合并，不再单独设置杆件，实现一杆多用，多杆合一，让交通标志语言更加精炼和清晰。
比如，昌盛大桥有一个杆竖了两块限重标志牌，而前方10米又有一个交通标志杆件，交警部门将左图这两个限重标志移到同一杆件上，进行合并，如右图。▼
再比如，金鸡路的掉头口，有一个杆竖了掉头标志牌，旁边又有一个道路监控指示标志牌，交警部门将杆件合并。▼
2、拆：交警部门对商家违规擅自设置的广告类标志、不符合规范要求的标志牌进行了拆除，净化道路交通环境。
比如，景山路某商家私自在电灯杆上加装停车场入口标志牌，交警部门将违规标志牌进行拆除。▼
在兰州至中川机场65.86公里的高速公路上，共有653块道路交通标志牌立柱，仅从公路一侧看，平均每250米就有1块。以行车速度每小时100公里估算，不到10秒就有1块广告牌映入眼帘，司机极易产生连环画效果，影响行车安全。部分广告牌的夜间照明，对夜间行车人为造成炫光影响。
同时值得关注的是，兰州至中川机场高速公路两侧广告牌，牌面大小、交通标志牌立柱直径、材质、施工工艺等方面千差万别，遇大风和雨季，很容易出现牌面折损、裂缝，道路标志牌立柱倾斜等情况。部分非公路标志牌钢架锈蚀，极易发生断裂、倾覆，存在严重的安全隐患。还有部分非公路标志牌更换版面后，旧版面未及时清理，任其垂落，版面碎片被风吹落到路面的情况也时有发生，在严重影响行车安全的同时，也影响了公路畅安舒形象。
非公路标志牌立柱倒塌造成的交通事故，在省内外时有发生，造成人员伤亡事件和财产损失。对此，近年来全国各地都高度重视对公路沿线、特别是高速公路沿线非公路标志牌的整治和管理，严格准入、规范标准、注重形象，为公路行车营造安全畅交通环境。沧州博华交通公司主要生产：道路交通标志牌立柱|交通标志杆|单悬臂式标志杆|单柱式标志杆|双柱式标志杆|双悬臂式标志杆|门架式标志杆|限高门架|高速公路标志杆|2f杆|t型杆|3f型标志牌杆件|273杆|351杆|325杆|219杆|426杆|299杆|377杆等各种型号的交通标志标牌立柱立杆。
沧州博华交通设施制造有限公司
18331788290
qq: 1127291712