新冠肺炎疫情正在全球范围内迅速蔓延，至少有30个国家已宣布进入紧急状态。脚踏实地的对海外仓系统进行深入研究是追求发展的唯一办法。
根据世界卫生组织(who)统计的数据，截至欧洲中部时间2020年3月17日16时(北京时间3月17日23时)，全球累计确诊新冠肺炎病例数达184976例，死亡病例7529例。中国以外国家和地区的累计确诊病例，已超过10万例。
疫情在欧洲地区的扩散情况更为严峻。世界卫生组织3月13日曾表示，欧洲已成为新冠肺炎疫情的“震中”。目前，欧洲疫情较为严重的国家包括意大利、西班牙、德国、法国、瑞士和英国等。
欧洲多地已封城
根据3月18日的最新消息，欧盟成员国领导人，已同意暂时封闭欧盟边境，为期30天。
此外，为防止疫情扩散，欧洲多国于近日宣布加紧边境管理，或在全国范围内实施“封城”，这也意味着这些国家将“封国”。
具体到运输领域，由于防疫措施目前主要影响客运和部分公路运输，多个欧洲国家都强调，国际货运活动将继续进行。
但不少航运物流企业，已经受到较大影响。
外媒相关报道丹麦航运与物流集团dfds表示，已有600名员工被迫回家待命，其薪水将由丹麦政府承担75%。该表示，若非如此，将不得不裁员。此外，不排除丹麦以外的员工被裁掉的可能。
另一家丹麦货代巨头dsv panalpina，因无法精确评估疫情在短期内带来的影响，罕见地撤回了此前发布的2020年业绩展望。
班轮方面，为了在保证员工安全的前提下，最大限度地开展经营活动，马士基、达飞等企业，正根据各国实际情况，推出应急措施。
意大利“封国” 港口正常运转
意大利是欧洲疫情最为严重的国家之一。
截至当地时间3月17日18时，意大利累计确诊新冠肺炎病例31506例，24小时内新增3526例，目前累计死亡2503例。
意大利新冠疫情十分严重从3月10日起，意大利已经在全国范围内实施“封城”政策，截止日期为4月3日。
为保证货运服务不中断，班轮纷纷开启“云办公”模式。
根据马士基的通知，其在意大利的员工远程办公。马士基在热那亚的办公室，每周开放两天，以让员工进行必要的工作，包括印刷和发送原始提单，接收提单和其他文件等。
不过，客户也可以通过替代方案进行上述活动。
中远海运意大利也表示，已经开启“云服务”，承诺做到服务及时响应，并向客户推荐电子订舱和电子单证等服务。
港口码头方面，意大利基础设施和运输部特别规定，焦亚陶罗(gioia tauro)、拉斯佩齐亚(la spezia)、热那亚(genoa)、那不勒斯(naples)和的里雅斯特(trieste)等港口，可以继续开展货运活动。
意大利热那亚港等主要港口仍正常运行为防止疫情扩散，各港口已采取防疫措施。
意大利码头运营商contship italia表示，拉斯佩齐亚和拉文纳等港口的设施正常运转，但已采取措施，通过消毒清洁并保持人员之间的距离，将影响降至最低。
控制着热那亚、普拉、萨沃纳和瓦多利古雷等港口的西利古里亚海港管理局称，港口将继续保持充分运转，以确保全国范围内的货运畅通无阻。
丹麦封锁边境 马士基制定应急计划
丹麦是欧洲第二个宣布实施封锁政策的国家。
当地时间3月13日，丹麦首相弗雷德里克森在新闻发布会上宣布，从3月14日中午12时起，封锁边境，计划于4月13日解封，具体视情况而定，但食品，药品等运输车辆不受影响。
截至3月18日10时，丹麦累计确诊新冠肺炎病例977例，较上日新增17例。
丹麦已封锁边境对抗疫情
据了解，目前，马士基丹麦地区的员工，正最大程度地进行远程办公，各个主管负责评估潜在需求以及各区域的应急计划。
马士基称：“要保持业务运行，也要兼顾当地政府的建议。因此，我们会尽可能使用远程虚拟会议形式，并且与他人保持距离。马士基各个层级的员工都会遵守这些规定。”
另据马士基通知，除丹麦以外，马士基在法国、西班牙、葡萄牙等国的办公室，目前均处于开放状态，员工可以选择采用远程办公的方式，持续响应客户的需求。
此外，马士基也建议客户使用其上的各类服务，在线完成所有必要交易。
同时，为了保证船员的健康，马士基还决定到4月14日以前，取消所有船上人员的换班。
法国进入“战时状态” 达飞远程办公
3月17日，法国卫生部宣布，法国新冠肺炎确诊病例较上日新增1097例，累计确诊7730例。
此前一天，法国总统马克龙宣布，法国处于抗击疫情的“战时状态”，实施“封城”措施，为期至少15天。除购买生活必需品、就医等特定情况外，全法国范围内的民众必须留在家中。
相关措施已于当地时间3月17日中午起正式生效。本周，法国还会公布应对疫情的新举措。在法国宣布“封城”的同一天，达飞集团也就疫情下如何开展运营发布了通知。
达飞宣布法国境内所有员工远程办公该表示，位于法国马赛的集团总部以及境内所有分支机构的员工，都将采取远程办公的方式，直至另行通知，以保证业务的连续性。
达飞同时鼓励客户使用其各类线上服务产品，如在线报价与打印提单等。
德国上调风险等级 货物流通不受限制
德国也是欧洲疫情的重灾区。
根据德国媒体报道，截至3月17日21时，德国共确诊9257例新冠肺炎病例，新增1985例。德国疾病防控机构罗伯特·科赫研究所3月17日宣布，将德国疫情风险评估等级上调为“高”。
德国政府此前已表示，自格林尼治时间3月16日7时起，恢复针对邻近国家的边境管控，包括法国、奥地利、瑞士、卢森堡和丹麦。
德国内政部长霍斯特·泽霍费尔3月15日告诉媒体记者，管控措施生效后，货物流通和跨境通勤将不受限制，德国公民和拥有定居权的人士，可以返回德国。但没有重要旅行缘由者和疑似新冠病毒感染者，不得跨越边境。作为德国和欧洲大港的汉堡港也表示，全面运转是当务之急，目前港口正平稳运行。汉堡港在一份通知中表示：“与往常一样，所有船舶必须在抵达汉堡港前24小时，提交一份《海事健康声明》(mdh)，以确定船上是否有病患或疑似病例。若有疑似病例，则在进入汉堡港之前，先由汉堡港卫生中心对该船舶进行检查。同时，取消汉堡港内所有非必要活动。”
可以看到，虽然欧洲主要班轮仍继续开展业务，港口运作也基本正常，但受各国限制措施的影响，同时考虑到疫情发展的不确定性，欧洲地区的货运情况难言乐观，不排除未来出现货物退运等问题。提醒货主货代企业，在出货前，提前确定目的港是否可以正常收货，并随时了解船在当地的业务状况。
来源：中国航务周刊