来自彭博社的消息称，中国新能源汽车界的“明星”蔚来汽车将于本周二盘前公布截至6月份的季度财报，分析师预期该公司二季度将亏损26亿元人民币（合3．69亿美元）。据彭博统计，这意味着自蔚来创立以来，其累计亏损将达到57亿美元（约400亿人民币）。相比之下，特斯拉花了大约15年的时间才达到50亿美元的亏损幅度，而蔚来汽车仅花了4年时间。
越来越大资金压力使得蔚来汽车采用裁员，上个月，李斌宣布将在本月进行裁员，预计裁员人数超过1200人，而且到本年底员工将进一步减少。冲击不止如此，去年蔚来汽车成功在美国上市，其股价最高曾超过13．5美元／股，而如今其股价已经跌到了不足3美元。按照这个数据计算，蔚来短短一年的时间，市值蒸发了800亿元人民币。
一系列的电池起火、冒烟等事故，已经迫使蔚来汽车召回了大约4800辆汽车，超过了总销量的20％，大大的增加了其成本，蔚来汽车第二季度汽车交付量较第一季度也再次出现下滑，无疑使得雪上加霜。
受国家实施新能源退补政策后，我国新能源汽车7月首次出现销量下滑影响仍未退却，8月销量同比降幅进一步扩大。据中汽协数据显示，8月新能源汽车产销分别完成 8．7万辆和8．5万辆，比上年同期分别下降12．1％和15．8％。今年汽车产销量累计分别完成199．1万辆和195．8万辆，同比下降0．5％和6．9％；销量已不足200万辆，处于历年来的低谷期。
下半年，蔚来汽车不仅要面对众多新势力造车企业，还要面对更强大的对手特斯拉，特斯拉将于今年开始在中国生产汽车，行业预计会以更低价格在中国销售，而蔚来汽车面对的亏损不知何时停止，不禁让人询问，蔚来的未来在何方？

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